فولفو اس 80 V8 .. طلة جرئية للأكثر أماناً

    لاداعي أن تبقى السيارة الآمنة مملة الشكل... هذا ما تحاول فولفو إقناعنا به بعد تقديمها لطراز اس 80 الجديد بالكامل... فعندما تذكر السويد، قد يتذكر البعض ليل الشتاء أو نهار الصيف الذي يستمر لمدة 24 ساعة، قد يتذكر البعض الآخر الحسناوات الشقراوات من التوائم السويدية، وفي نفس المشهد غرف الساونا الخشبية الصغيرة، وقد يتذكر آخرون فرقة آبا الشهيرة، ولكني متأكد بأن الكثيرين حتماً سيتذكرون سيارات فولفو ذات الشكل الصندوقي والزوايا الحادة.

    نتذكر جميعاً سيارات فولفو الصندوقية العائلية التي يشتريها أزواج الطبقة المتوسطة، الذين كانوا يختارونها دائماً لقناعتهم التامة بأمانها وسلامتها، فقد يذكر البعض أن فولفو هي من أوائل الصانعين الذين أخضعوا سياراتهم لاختبارات الأصطدام، ويرجع الفضل للصانع السويدي في ترويج أحزمة الأمان كتجهيز أساسي لحماية الركاب في نهاية عقد الستينات من القرن الماضي.

    ولكن الزمان تغيير، فالسلامة وحدها لاتكفي للبقاء منافساً في سوق السيارات اليوم، فمعظم السيارات توفر مستويات عالية من السلامة والأمان، حتى أن الحصول على العلامة الكاملة في إختبارات السلامة العالمية لم يعد حكراً على حفنة من الصانعين الغرب أوروبيين، بل أصبح متاحاً لكل من أراده صانعين من كل الجنسيات، فضلاً عن تنوع خيارات المستهلكين من كل الفئات، وضياع الميزة النسبية للعلامات العريقة، وسط توفر خيارات عديدة ومميزة من أنواع وعلامات مختلفة.

    وفولفو العضو في مجموعة فورد الأميركية، وتحديداً في مجموعة PAG للسيارات الراقية، تدرك الواقع التنافسي الجديد، وتعمل بجد لتطوير صورتها الذهنية في عقول المستهلكين العصريين، نحو صورة لعلامة سيارات أوروبية راقية، تقدم طرازات متكاملة ومنافسة لأفضل ما يقدمه صانعي السيارات الراقية الأوروبيون وتحديداًُ الألمان، ولذا بدأت فولفو بالدخول بفئة سيارات الدفع الرباعي الفخمة من خلال طراز اكس سي 90، وبدأت مؤخراً في تقديم طرازات جديدة من سياراتها الصالون، لترتقي للمهمة التنافسية الآخذ بالتطور .

    ويأتي الطراز الجديد من كبيرة طرازات فولفو ليعلن وبكل وضوح عن نوايا بدء حملة التجدد والتطور، والخروج بشكل ومضمون سياراتها لأفاق أكثر تقدماً تضمن مزيداً من القوة التنافسية.

    ويأتي تصميم سيارة اس 80 الجديدة مزيجا متناغما مع موضة العصر في تصميم السيارات، دون خروج بعيد عن روح أشكال فولفو التقليدية، مع ملاحظة الأنسيابية الواضحة للعيان.

    وقد بذل المهندسون السويديون جهداً واضحاً في اضفاء المزيد من الجاذبية والعنفوان لخطوط اس 80، التي تنم مقدمتها عن نوايا هجومية بعض الشيء، حيث الشكل الجميل والتصميم الرياضي الانسيابي.
 

    ويبدو واضحاً أيضاً، الجهد الكبير الذي يوضع لتمييز الطراز الجديد، المبني على قاعدة فورد المشتركة، والتي تصنع عليها طرازات سي ماكس وغالاكسي، عن الشكل القديم للأس 80، خصوصاً من الجوانب، التي أضحت أكثر انسجاماً وسلاسة، وتخلصت وبشكل موفق من الخواصر البارزة، والمؤخرة الممطوطة، والتي كانت من أبرز المميزات البصرية في تصميم الجيل السابق من اس 80.

    من أهم الجديد الذي جاءت به فولفو مع كبيرتها الجديدة، المحرك الكبير الجديد، وهو محرك ثمان اسطوانات بسعة 4.4 لتر يولد قوة 315 حصان، ويمتاز هذا المحرك بحجمه المدمج، ووضعيته العكسية، وباسطواناته المتقابلة على زاوية 60 درجة بدلاً من 90 درجة المتعارف عليها، مما يعني مرونة في الوضعية في غرفة المحرك في أمام السيارة، وفي الوقت نفسه يتطلب نوعية خاصة وذات تصميم خاص من أعمدة الكامة العلوية وأذرع التوازن.

    بالإضافة إلى ذلك، فيتميز محرك اس 80 الجديدة بحرق أكثر فعالية للوقود، وهذا يؤدي إلى أن نتاج المواد الخارجة من العادم أقل خطرا 98%، حيث إن غاز أول أكسيد الكربون والمواد الهيدروكربونية يتم التخلص منها.

    خلف المقود، تسمع صوت غير مألوف في سيارات فولفو: أنه زئير محرك V8 الهادر، وبعد الانطلاقة النشطة وسريعة، وهي حسب مصادر فولفو تصل من صفر إلى 100 كلم /ساعة بـ6.5 ثانية فقط، تعشيق سرعات علبة التروس الأوتوماتيكية ذات الست سرعات يعتبر أمراً غاية في السلاسة والمتعة.

    وبعد السير قليلاً ومواجهة أي تغيير للتوجيه، تبدأ بالاحساس بديناميكية الاندفاع وسلاسته، والذي مرده لتزود اس 80 الجديدة بنظام دائم للاندفاع بالعجلات الأربعة (تجهيز اضافي)، ويسهم في جودة التحكم تعليق ذكي ومتقدم متمثل بنظام (Four-C) للتعليق النشط، والذي يعطي المجال لاختيار وضعية التعليق المتناسبة لطور القيادة المطلوب من قبل السائق، فتتوفر وضعية comfort المريحة والهادئة، ووضعية sport الرياضية المتسمة بالقسوة والتماسك العالي، ووضعية advanced المتطورة للقيادة الممتعة.

 

    وقد وفرت فولفو لسائق اس 80 امكانية التحكم بقوة وشدة نظام التوجيه، من خلال امكانية تحديد الوضعية المرغوبة من بين الوضعيات الثلاثة المتاحة.

    كما وضعت فولفو خطة لتقليل استهلاك الوقود، فمحركات فولفو الحالية تستهلك وقودا أقل بسبب تقليل الإحتكاك الداخلي، ووجود أنظمة الكترونية متقدمة.

    تتمتع فولفو اس 80 بهيكل قوي وشاصي متطور، فنظام الدفع الأمامي ونظام التعليق المنفصل يجعلان من قيادة هذه السيارة قمة الروعة بفضل نظام متطور يسمح للعجلات بأن تحصل على الطاقة المطلوبة مما يؤدي إلى تحكم أكثر في السيارة.

    أيضا، يوفر نظام دفعا أكثر سهولة على الطرقات الزلقة، ولقيادة أكثر أمانا في هذه الطرقات، وفرت فولفو نظام DSTC للتحكم بالتماسك، ويقوم هذا النظام بمراقبة اتجاه حركة السيارة والعجلات. حينما يلاحظ هذا النظام أي قابلية للانزلاق، يقوم بتشغيل واحدة من الفرامل أو أكثر حسب الحاجة لإعادة السيارة إلى مرحلة الأمان. وحينما تبدأ السيارة في الانحراف يقوم هذا النظام بتقليل عزم السيارة، ويقوم بتشغيل واحدة من الفرامل أو أكثر حسب الحاجة لإعادة السيارة إلى مسارها الصحيح.

    وتقوم السيارة بالتوازن التلقائي حسب ظروف الشارع الذي تقاد فيه السيارة. حيث تدرس السيارة تضاريس الطريق وتقوم بالتغييرات المطلوبة

    وتتوفر اس 80 مع منظومة أمان متكاملة تحمل تسمية Preemptive Safety أي السلامة الأستباقية، ومن هذه التسمية يفهم أن هذا النظام يعمل على استباق سيناريو وقوع الحادث ويعمل على الوقاية منه.

    ومن أبرز عناصر هذا النظام، منظومة التحذير من الاصطدام وتعزيز الكبخ المسماة اختصاراً CWBS، وتعمل هذه المنظومة على مراقبة الطريق رادارياً عن طريق موجات الراديو التي يصدرها نظام الملاحة الفعال ACC ، واذا ما تم التقاط اقتراب سريع لجسم أمام السيارة، فيقوم نظام CWBS بتشغيل انذار صوتي باطلاق صوت مرتفع ومرئي باضاءة ضوء أحمر أمام السائق على الزجاج الأمامي، وفي نفس الوقت يقوم النظام بتحضير المكابح لعملية كبح فجائية، مما يساعد على تفادي وقوع حوادث الاصطدام وخصوصاً على الطرق السريعة.

    ومن الأنظمة التقنية الأخرى التي وفرتها فولفو للجيل الجديد من اس 80، تقنية BLIS والتي تشمل كاميرا مثبتة على المرايا الجانبية، وتقوم هذه الكاميرا الصغيرة بمسح النقاط العمياء على جوانب السيارة والتي قد لايراها السائق من خلال المرايا، وذلك لضمان احاطة السائق بكل ما يسير حوله.


    ومن الأنظمة الطريفة وفي نفس الوقت الضرورية في شوارعنا العربية، نظام معلومات السائق الذكي أو IDIS، ووظيفة هذا النظام هي تأجيل إستقبال أي مكالمة على الهاتف النقال، في حالة استشعار أن السائق مشغول بالتحكم بتوجيه السيارة أو يكون قد كرر عملية الكبح مراراً في تلك اللحظة، ويقوم النظام بعد التأكد من خلو السائق من المعيقات على الطريق باعلامه بالمكالمات الفائتة.

    تواكب مقصورة فولفو اس 80 كل المميزات الفريدة التي تتمتع بها السيارة الفارهة. فهي فخمة ورحبة تشعرك أنك في سيارة تختلف عن السيارات الأخرى، وهناك أيضا نظام قياسي متوفر في جميع سيارات فولفو يقوم بتصفية الهواء الداخل للسيارة من الشوائب، ونظام اختياري يقوم بتنقية الهواء داخل السيارة.
كل ذلك ضمن تجهيزات تحافظ على مستوى الأمان العالي الذي عرفت فيه فولفو، مثل أحزمة السلامة والوسائد الهوائية وأحزمة السلامة المزودة بشدادات تقوم بشد حزام السلامة إلى أقصى حد في زمن بسيط جدا من أجل حماية أكثر، والوسائد الهوائية تنتفخ بطريقتين:ضغط كامل أثناء الحوادث الشديدة، وضغط مخفف أثناء الحوادث البسيطة.

    عرفت سيارات فولفو بتوفيرها أقصى درجات السلامة الممكنة. ورغم النقلة الكبيرة في الشكل الخارجي، وتوفير أقصى سبل الرفاهية والراحة للركاب، إلا أن ذلك لم يؤثر سلبا على مزايا السلامة، ولذا فإن سيارات فولفو تعتبر الأكثر أمانا. فقد وفرت فولفو اس 80 نظاما للحماية من الصدمات الجانبية يقوم بامتصاص قوة الاصطدام. ووسائد هوائية تقوم علىحماية الصدر. أيضا ستائر قابلة للنفخ وتوفر حماية للركاب في المقاعد الأمامية والخلفية على حد سواء، هذه الستائر تنتفخ في أجزاء من الألف من الثانية عند حدوث اصطدام.

    إضافة إلى ذلك، صممت فولفو نظاما خاصا بسياراتها لحماية الرقبة و العمود الفقري، هذا النظام مركب على المقاعد الأمامية ويعمل عند الاصطدامات القوية من الخلف. عند حدوث التصادم، تتحرك المساند الخلفية كاملة إلى الخلف لتخفيف قوة الإصطدام على الجسم.

    ولم تغفل فولفو توفير أنظمة الحماية للأطفال، ولذلك فهي تؤمن مقاعد خاصة للأطفال تناسب أعمارهم ، قلعة الأمان الحصينة، في قالب عصري جميل الشكل، بمضمون مريح ومترف، هذا ما صبت اليه فولفو السويدية في وليدتها الجديدة.